Kommentar zum Bente-Insolvenz Artikel

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Aus Berlin erhielt ich einen Kommentar, dessen Hauptargumente ich hier kurz aufgreifen möchte:

  • Ich habe keinen unzufriedenen Bente 24 Kunden je gesehen, getroffen oder von einem gehört.

Warum sollten sich unzufriedene Bente-Käufer bei Ihnen melden.   Ich habe Kenntnis von gravierenden Ruderproblemen. Den Berichten zufolge wurden die Ruderbeschläge aufgrund der aufgetretenen Probleme verstärkt und der Abstand der Beschläge vergrössert.   Alexander Vrolijk wurde von der DGzRS wegen seiner Ruderprobleme aus Seenot gerettet.

In dem unlängst geposteten Video ist von diversen Sonnenschüssen die Rede, die auf konstruktive Mängel des Bootes schliessen lassen.

 

  • Die Kielproblematik wurde ausschließlich theoretisch diskutiert. Ein Vorfall ist - mir zumindest - nicht bekannt geworden.

Sie sind leider schlecht informiert, denn Alexander Vrolijk hing mit den Haken-Kiel beim Silverrudder 2017 nahe der Svendborgsundbrücke fest.   Laut Tracker von 10:30 bis 12:30, also ca. 2h.   Siehe Yacht-Forum.

Ob Ihnen derartige Fälle bekannt geworden sind, ist im übrigen uninteressant   Es reicht doch, wenn andere Segler über die Probleme mit den T-Kielen berichtet haben.

Im übrigen fragt man sich was ein T-Kiel an einem Fahrtenboot zu suchen hat, deren Eigner offensichtlich so gut wie gar nicht an Regatten teilnehmen.

 


  • Der sogn. „Wavepiercer-Bug“ setzt sich als Designelement sportlicher Yachten und Boote langsam durch und zumindest seine Existenzberechtigung gefunden. Schäden aufgrund von Ankermanövern sind mir nicht bekannt geworden und wurden meines Erachtens ausschließlich im Vorfeld diskutiert.

Den Wavepiercer-Bug kann man einsetzen, wenn ein begehbarer Bugsprit gegeben ist.   Das ist bei der Bente aber nicht der Fall.

Ob Ihnen Schäden aufgrund der von mir geschilderten Anker-Problematik bekannt geworden sind, ist ebenfalls irrelevant, denn wenn es um Missgeschicke geht, sind die meisten Menscher eher schweigsam. Die Ankerproblematik besteht aus konstruktiven Gründen und ist von jedem logikorientiert denkenden Menschen nachzuvollziehen.

 


  • Ein Diskreditieren anderer Werften hat in meinen Augen nicht statt gefunden. 
    Es wurde ausschließlich auf das Fehlen eines der Bente Zielsetzung entsprechenden Bootes verwiesen.

In dem inzwischen gelöschten Video hiess es, das „anderen Werften nicht viel einfiele.“

Das ist m.E.   das Schlimmste, was man über andere Werften sagen kann und an Überheblichkeit nicht   zu überbieten.   „Hochmut kommt vor dem Fall,“     hat sich jedoch in eindrucksvoller Weise bestätigt.

 


  • Der Stauraum an Bord der 24 ist riesig, der Platz nur als beeindruckend zu beziffern.

Wie wir dem Bild entnehmen können, mangelt es offensichtlich an Stauraum.   Man hat ja auch gar keine Schränke, Fächer o.ä. eingebaut.


P.S.   Wie mir inzwischen berichtet wurde, stammten die Einwände von einem Bente-Interessenten, der mittteilt:

„…an die 70 Stunden auf den 24ern zugebracht, wenn auch nur in Hallen, und geschätzt mit 16 – ca 20 Bootseignern Kontakt aufnehmen können.“